Un projet de construction de garage ? Construire un garage pour y stationner son véhicule est une très bonne décision pour en prendre soin et augmenter sa durée de vie. Cependant, un garage exclusivement dédié aux véhicules est rare, nombreux sont ceux qui finalement laissent leur voiture dormir dehors par manque de place. La Maison Des Travaux de Lille-Est (59) vous explique comment réussir la construction d'un garage fonctionnel.
La situation et le type de garage
Le plus courant est le garage attenant à la maison, moins cher puisqu’il ne nécessite pas la construction de quatre murs. Il est confortable et pratique de créer une porte de communication avec votre logement.
Le garage enterré est certainement le plus onéreux car il a besoin de plus profondes fondations mais il préserve la surface de votre jardin.
Le garage indépendant a aussi ses avantages : il s'installe où bon vous semble et vous ne serez pas gêné par les bruits de démarrage, ni par les odeurs de mécanique.
Enfin, quand on possède une maison sur un terrain en pente avec une partie sur pilotis, il serait dommage de ne pas y situer son garage.
Quelle superficie pour un garage ?
Un garage est rarement trop grand. Certains y bricolent. Presque tous y stockent vélos, débroussailleuse, skis, etc. On y trouve parfois un bureau ou une buanderie. Il est donc prudent de prévoir un minimum de 12m² pour un véhicule, de 32m² pour deux, voire de 54m² pour ceux qui accumulent. Les démarches administratives dépendent de la superficie du garage et de son type.
Quels matériaux pour la construction de garage ?
Le parpaing est le matériau le plus souvent utilisé pour construire un garage. Peu cher et très robuste, il nécessite des fondations et supporte n’importe quel type de toit.
Le garage en bois est une alternative intéressante. Il est agréable esthétiquement et c’est un excellent isolant phonique et thermique. Comme il n’a pas besoin de fondation profonde et qu’il est plus facile à construire, il est aussi moins cher. Vous serez cependant obligé de l’entretenir, de le traiter contre l'humidité et les parasites xylophages.
Finalement, le garage en métal est la dernière possibilité. C’est un four l’été, il y fait très froid en hiver. Un couvert végétal peut lui apporter de l’ombre et de l'isolation.
Le choix des matériaux des murs comme de la toiture est aussi une question d’esthétique, surtout pour un garage adossé à la résidence principale, et ce autant en continuité de style qu’en rupture. Enfin, la question du revêtement de sol est aussi importante. Le plus simple et le plus solide est la dalle de béton. Elle vous permettra aussi d’anticiper des problèmes de pannes de véhicule par les taches de fluide qu’il laissera au sol.
Quel type de porte et quels autres équipements pour un garage ?
Le choix de la porte de garage aura une grande influence sur sa configuration. Bien sûr, les portes motorisées remportent un franc succès, mais cela ne suffit pas.
La porte de garage basculante et la porte de garage battante sont celles qui libèrent le plus de place, mais la première sous-entend une hauteur sous-plafond minimum et la seconde occupe un large espace de débattement. La porte de garage sectionnelle (en éventail) a besoin d’un peu plus de largeur et la porte coulissante condamne un mur.
Enfin, il ne faut pas négliger que la présence d’eau et d’électricité s’apprécie aussi dans un garage.
Quel coût pour la construction d'un garage ?
Le prix d'une construction de garage est très variable :
- garage en parpaings 80€/m²
- garage en bois 130€/m²
- garage en métal 170€/m².
On y ajoute le coût de la porte (700 à 10000€) et si nécessaires, le terrassement (50 à 100€/m²), des fondations (100 à 500€/m²), le coulage de la dalle (70€/m²), voire une étude de sol (1000€), le tout sans oublier l’installation électrique et l’eau.
Pour vos travaux de construction de garage, faites appel à votre courtier en travaux, Nasreddine Benaissa ! La Maison Des Travaux de Lille-Est est joignable au 06.65.63.04.38.
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